楼面等效均布荷载示例_汽车－超20级

Yan · 发表于 2008-3-10 22:37:48

附件是【楼面等效荷载】子程序计算“汽车－超20级－300kN”的原始数据。

主要技术指标详《全国民用建筑工程设计技术措施－结构》第 2.3.4 条。

Yan · 发表于 2008-4-2 00:05:57

使用时务必注意，【楼面等效荷载】子程序计算出的等效荷载，仅适合用于板配筋计算。
像消防车这样较大局部荷载作用下，主、次梁的等效荷载要根据结构布置、荷载位置另外确定。

yeqifeng · 发表于 2008-4-10 14:10:50

我用的是2004年的版本，打开显示不是原始数据文件或数据格式已经被破坏，这是为什么啊？和版本有关吗？

Yan · 发表于 2008-4-10 17:03:01

【楼面等效荷载】子程序是 2006 年增加的。

skybluelantian · 发表于 2010-10-23 00:09:15

作用在挡土墙上的汽车荷载，也是按照附件中的数据进行更改计算吗？咨询，谢谢
根据04J008，当汽车荷载为超重型车辆，应该图集附录B验算其等效荷载且不超过30kpa时才可使用04J008图集。
汽车满载时，总重为55t，前轴重3t，中轴重2×12t，后轴重2×14t，轴距3+1.4+7+1.4，轮距1.8m。满载时前轮4地宽度和长度0.3×0.2m，每个中、后车轮组着地宽度和长度0.6×0.2m。

yaokd · 发表于 2010-10-23 06:42:16

汽车荷载折算成土层厚度应该在公路规范中找。我记得《公路路基设计手册》中有。

skybluelantian · 发表于 2010-10-24 21:27:01

汽车荷载要先折算成均布荷载，才能再折算成土层厚度。

就是不知道怎么折算成均布荷载的，故问。多谢解答

yaokd · 发表于 2010-10-25 06:56:51

找到了，从公路路基设计手册中摘下的。

汽车荷载.pdf (179.45 KB, 下载次数: 20)

skybluelantian · 发表于 2010-10-27 09:00:47

根据04J008说明中3.3条的，我核查了城市桥梁设计荷载标准，是70吨的汽车。什么是超重型车辆呢？不解

skybluelantian · 发表于 2011-6-30 21:50:32

希望版主能够增加有覆土情况下的等效均布荷载的计算，因为这也是常见的情况啊

Yan · 发表于 2011-7-1 11:41:28

“参数”中的输入项“垫层压力扩散角 θ”、局部荷载中的“垫层厚度 s”就是用来考虑覆土情况。

hah007 · 发表于 2012-3-21 15:34:13

这个仅用来计算楼板配筋
其他构件是否可按荷载规范进行4.1.2条进行折减？

Yan · 发表于 2012-3-21 20:30:10

如第2贴所述：
使用时务必注意，【楼面等效荷载】子程序计算出的等效荷载，仅适合用于楼板配筋计算。
像消防车这样较大局部荷载作用下，主、次梁的等效荷载要根据结构布置、荷载位置另外确定。

另外，荷载规范第 4.1.2 条规定的折减系数是针对表4.1.1 给出的楼面活荷载。

Yan · 发表于 2018-3-1 22:37:56

本帖最后由 Yan 于 2018-3-1 22:40 编辑

由于V2012.10.2036版本的更新（更新日期：2012-10-25），本主题讨论涉及到的部分内容已不再适用。

V2012.10.2036，更新日期：2012-10-25
[+]【楼面等效均布荷载】子程序增加采用弹性薄板小挠度理论假定的计算方法，计算四边简支板在均布荷载或局部荷载作用下的弯矩。相应增加“计算方式”“等效均布荷载取值”“计算精度 n”等输入项。

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